Với đích đến quy hoạch lại giao thông, giảm ùn tắc, UBND TP.Hà Nội vừa đồng ý về chủ trương với đề xuất Dời đi bến xe Lương Yên sau ngày 26.7 cùng Sở GTVT đang nghiên cứu khởi công đích đến này. Tuy nhiên, đa dạng ý kiến lại cho rằng sự biến mất của bến xe Lương Yên không chỉ gây khó cho Tập đoàn vận tải, sự vận động của người mua mà có thể tạo thêm bến “cóc”, xe “dù” cũng như tình trạng ùn tắc.
Nộp tiền lời Báo Lao Động, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, GĐ Sở đã giao cho phòng Quản lý vận tải tham mưu về việc triển khai Di dời bến xe Lương Yên nhằm thực hiện dự án Condotel Sun Đà Nẵng. Về mặt chủ nhân trương, UBND TP.Hà Nội đã đồng ý với đề xuất của Tổng công ty TNHH MTV Lương thực Lương Yên, còn khía cạnh bố trí luồng tuyến Sở GTVT giao cho phòng Quản lý vận tải lên mục tiêu trình lãnh đạo sở, Bộ GTVT.
Cho tới nay, nhiệm vụ chi tiết sở vẫn chưa trình. Tuy nhiên, đại diện sở này khẳng định việc Di dời sẽ sớm được tiến hành vì quy hoạch lộ tuyến chỉ có hai guồng quay là 30.6 và 31.12 nhằm sắp cho mùa cao điểm. vì vậy, khả năng Dời đi bến xe sau ngày 26.7 là vô cùng cao. Đề xuất Dời đi vừa được Công ty TNHH MTV Lương thực Lương Yên đệ trình lên Sở GTVT chưa lâu.
Cụ thể, Doanh nghiệp này đánh giá tình hình giao thông cùng an ninh trật tự tại trục đường Nguyễn Khoái (trước cửa bến xe Lương Yên) cũng như những trục đường quanh Địa thế những bến xe thượng khách như Yên Nghĩa, gần Bát, Mỹ Đình, Nước Ngầm diễn biến phức tạp, thường xuyên ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm, phải yêu cầu Sở GTVT Hà Nội có phương án Di dời các tuyến xe đang hoạt động tại bến xe Lương Yên sau ngày 26.7, bởi quyết định năm 2013 của UBND TP.Hà Nội về việc tạm thời giữ lại bến xe Lương Yên sẽ hết hiệu lực vào ngày này. Trước đấy, năm 2013, bến xe Lương Yên cũng từng đứng trước nguy cơ đóng cửa. Tuy nhiên, dưới sự kiến nghị của Hiệp hội Vận tải Hà Nội, những Tổng công ty đang khai thác, UBND TP.Hà Nội đã quyết định gia hạn thời gian hoạt động của bến xe này tới tháng 7.2016. Bến xe Lương Yên hiện có 38 tuyến vận tải đi 20 tỉnh (thành phố), tần suất 335 lượt xe/ngày, với 319 phương tiện vận tải của 52 đơn vị vận tải.
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Bùi Danh Liên - người chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - khẳng định hiệp hội chưa Nhận được công văn nào về việc Chuyển đi bến xe Lương Yên. Tuy nhiên, ông Liên cho rằng đây chẳng hề là lần thứ 1 bến xe Lương Yên có đề xuất Chuyển đi. bây giờ dù đã có những sự thay đổi nhưng việc Dời đi bến xe Lương Yên sẽ làm cho sự di chuyển của nhân dân đã qua sức khó khăn, đảo lộn buôn bán của những đơn vị vận tải. Tuy nhiên, giả dụ TP đã có quy hoạch cùng được sự chấp thuận của Thủ tướng thì cũng khó nhằm thay đổi. Ông Liên Sở hữu định giả dụ những tuyến vận tải tại bến xe này chuyển sang trọng bến Gia Lâm thì sẽ có đa dạng cạnh tranh do bến xe Gia Lâm nhỏ, Địa điểm không thuận lợi với phần lớn tuyến vận tải như Hải Phòng, Thái Bình, trong dịp tần suất vận tải của nhiều tuyến an cư mức cao như Tập đoàn (DN) Hoàng Long cứ 15’/chuyến. Cái khó là Dời đi rồi thì Dời đi đâu là tuyệt hảo cho khách hàng, cho DN. đấy sẽ là “một cú sốc với ngành vận tải” Hà Nội, gây cạnh tranh cho cả DN lẫn người mua.
Đại diện Hiệp hội Vận tải cũng dự đoán việc điều chỉnh này sẽ góp phần tạo thêm bến “cóc”, xe “dù” quanh Vị trí bến xe Lương Yên hiện nay do tới bến Gia Lâm thì DN vận tải khó có khách hàng.
Và quan điểm với lãnh đạo Hiệp hội Vận tải, một số hãng vận tải đang hoạt động tại đấy cũng tỏ ra bất ngờ trước thông tin này và cho biết nếu bến xe Di dời hoạt động kinh doanh của các hãng vận tải sẽ gặp khó khăn bởi hơn 300 dòng phương tiện giao thông đứng trước nguy cơ bị đẩy ra đường. Cũng có ý kiến lo ngại vì các xáo trộn trong nhu cầu đi lại cũng như tăng ùn ứ giao thông sống các bến xe được tiếp Nhận những loại hình vận tải từ bến Lương Yên.
Chung cư Sun Grand City Lương Yên có Vị thế vàng thuộc cụm trung tâm phường Bạch Đằng, Q. 2 Bà Trưng. Dự án được tận hưởng ko khí trong lành, thiên nhiên mát, tầm view thoáng đạt. Hứa hẹn là nơi ở đầy may mắn với rất nhiều quý khách
Nộp tiền lời Báo Lao Động, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, GĐ Sở đã giao cho phòng Quản lý vận tải tham mưu về việc triển khai Di dời bến xe Lương Yên nhằm thực hiện dự án Condotel Sun Đà Nẵng. Về mặt chủ nhân trương, UBND TP.Hà Nội đã đồng ý với đề xuất của Tổng công ty TNHH MTV Lương thực Lương Yên, còn khía cạnh bố trí luồng tuyến Sở GTVT giao cho phòng Quản lý vận tải lên mục tiêu trình lãnh đạo sở, Bộ GTVT.
Cho tới nay, nhiệm vụ chi tiết sở vẫn chưa trình. Tuy nhiên, đại diện sở này khẳng định việc Di dời sẽ sớm được tiến hành vì quy hoạch lộ tuyến chỉ có hai guồng quay là 30.6 và 31.12 nhằm sắp cho mùa cao điểm. vì vậy, khả năng Dời đi bến xe sau ngày 26.7 là vô cùng cao. Đề xuất Dời đi vừa được Công ty TNHH MTV Lương thực Lương Yên đệ trình lên Sở GTVT chưa lâu.
Cụ thể, Doanh nghiệp này đánh giá tình hình giao thông cùng an ninh trật tự tại trục đường Nguyễn Khoái (trước cửa bến xe Lương Yên) cũng như những trục đường quanh Địa thế những bến xe thượng khách như Yên Nghĩa, gần Bát, Mỹ Đình, Nước Ngầm diễn biến phức tạp, thường xuyên ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm, phải yêu cầu Sở GTVT Hà Nội có phương án Di dời các tuyến xe đang hoạt động tại bến xe Lương Yên sau ngày 26.7, bởi quyết định năm 2013 của UBND TP.Hà Nội về việc tạm thời giữ lại bến xe Lương Yên sẽ hết hiệu lực vào ngày này. Trước đấy, năm 2013, bến xe Lương Yên cũng từng đứng trước nguy cơ đóng cửa. Tuy nhiên, dưới sự kiến nghị của Hiệp hội Vận tải Hà Nội, những Tổng công ty đang khai thác, UBND TP.Hà Nội đã quyết định gia hạn thời gian hoạt động của bến xe này tới tháng 7.2016. Bến xe Lương Yên hiện có 38 tuyến vận tải đi 20 tỉnh (thành phố), tần suất 335 lượt xe/ngày, với 319 phương tiện vận tải của 52 đơn vị vận tải.
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Bùi Danh Liên - người chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - khẳng định hiệp hội chưa Nhận được công văn nào về việc Chuyển đi bến xe Lương Yên. Tuy nhiên, ông Liên cho rằng đây chẳng hề là lần thứ 1 bến xe Lương Yên có đề xuất Chuyển đi. bây giờ dù đã có những sự thay đổi nhưng việc Dời đi bến xe Lương Yên sẽ làm cho sự di chuyển của nhân dân đã qua sức khó khăn, đảo lộn buôn bán của những đơn vị vận tải. Tuy nhiên, giả dụ TP đã có quy hoạch cùng được sự chấp thuận của Thủ tướng thì cũng khó nhằm thay đổi. Ông Liên Sở hữu định giả dụ những tuyến vận tải tại bến xe này chuyển sang trọng bến Gia Lâm thì sẽ có đa dạng cạnh tranh do bến xe Gia Lâm nhỏ, Địa điểm không thuận lợi với phần lớn tuyến vận tải như Hải Phòng, Thái Bình, trong dịp tần suất vận tải của nhiều tuyến an cư mức cao như Tập đoàn (DN) Hoàng Long cứ 15’/chuyến. Cái khó là Dời đi rồi thì Dời đi đâu là tuyệt hảo cho khách hàng, cho DN. đấy sẽ là “một cú sốc với ngành vận tải” Hà Nội, gây cạnh tranh cho cả DN lẫn người mua.
Đại diện Hiệp hội Vận tải cũng dự đoán việc điều chỉnh này sẽ góp phần tạo thêm bến “cóc”, xe “dù” quanh Vị trí bến xe Lương Yên hiện nay do tới bến Gia Lâm thì DN vận tải khó có khách hàng.
Và quan điểm với lãnh đạo Hiệp hội Vận tải, một số hãng vận tải đang hoạt động tại đấy cũng tỏ ra bất ngờ trước thông tin này và cho biết nếu bến xe Di dời hoạt động kinh doanh của các hãng vận tải sẽ gặp khó khăn bởi hơn 300 dòng phương tiện giao thông đứng trước nguy cơ bị đẩy ra đường. Cũng có ý kiến lo ngại vì các xáo trộn trong nhu cầu đi lại cũng như tăng ùn ứ giao thông sống các bến xe được tiếp Nhận những loại hình vận tải từ bến Lương Yên.
Chung cư Sun Grand City Lương Yên có Vị thế vàng thuộc cụm trung tâm phường Bạch Đằng, Q. 2 Bà Trưng. Dự án được tận hưởng ko khí trong lành, thiên nhiên mát, tầm view thoáng đạt. Hứa hẹn là nơi ở đầy may mắn với rất nhiều quý khách